Drijfstangen, VW journal 5.325"

Chroommolybdeen drijfstangen

Bij het tunen een motor moet alles tot in detail zijn uitgewerkt, de drijfstangen spelen hierbij een grote rol in de duurzaamheid en kwaliteit. Het origineel wordt dan ook al snel aan de kant gelegd, de mogelijkheden hiermee zijn zeer beperkt, zeker als het om een grote slag motor gaat. Een perfecte motor heeft een set perfecte drijfstangen nodig die ontwikkeld zijn voor meer vermogen dan de standaard 50 pk. Alle drijfstangen zijn geproduceerd uit chroommolybdeen in I-beam of in H-beam uitvoering en geleverd in sets van 4 stuks welke qua gewicht op elkaar zijn afgestemd en voorzien 8740 3/8 inch of 8740 5/16 inch bouten, welke ook los leverbaar zijn als vervangend onderdeel.
I-beam drijfstangen

I-beam drijfstangen hebben hun naam te danken aan de vorm die qua uiterlijk gelijk is aan het origineel. I-beam drijfstangen zijn vervaardigd van 4140 chroommolybdeen en zijn zo geconstrueerd dat er zo weinig mogelijk materiaal uit het carter gehaald moet worden om een krukas met een slag van 74 mm of groter te kunnen monteren. I-beam drijfstangen zijn alleen geschikt voor krukassen met een VW lagertap (55mm), hebben de standaard 1300-1500-1600 cc lengte (137 mm) en zijn voorzien van 8740 3/8 inch chroommolybdeen bouten welke met een aantrekkoppel van 52.8 Nm dienen te worden vastgedraaid. Let op!: er is ook een voordeliger alternatief maar deze gebruiken 5/16 inch I-beam bouten, welke niet los leverbaar zijn (8740 3/8 inch dus wel, zie vervangende onderdelen). Aangezien de bouten maar eenmalig mogen worden gebruikt zou je een compleet nieuwe set moeten aanschaffen, wij vinden dat dit het prijsverschil niet waard is.

H-beam drijfstangen

Deze 4340 chroommolybdeen drijfstangen met de vorm van de letter H zijn uit één stuk vervaardigd en alleen toebedeeld aan diegene die het beste van het beste willen wat op de markt leverbaar is. Er zijn twee types H-beam drijfstangen leverbaar, met een VW lager bed en met een Chevrolet lager bed. De VW drijfstangen moeten worden gebruikt op een krukas met een VW lagertap (55 mm) ofwel de originele type 1,3 of CT/CZ maatvoering en de Chevrolet drijfstangen zijn bedoeld indien je een krukas neemt voorzien van een Chevrolet lagertap (51 mm). Deze laatste heeft als groot voordeel dat er meer materiaal aanwezig is rond het lagerbed ofwel een stuk sterker is dan een drijfstang gebaseerd op het VW lagerbed, Chevrolet drijfstangen zijn daarom veel duurzamer en kunnen meer vermogen verwerken. De VW drijfstangen gebruiken de originele lagers terwijl Chevrolet drijfstangen lagers nodig hebben naar de Chevrolet maat (zie aanverwanten). Alle H-beam drijfstangen zijn net als de I-beam exemplaren zo ontworpen dat er zo min mogelijk materiaal uit het carter moet worden verwijderd. Het is het aanraden waard om als basis uit te gaan van het super stock carter, dat geschikt is gemaakt voor hoog vermogen motoren en een krukas met een grotere slag. De vermelde lengte is de lengte van de drijfstang gemeten van hart tot hart (de standaard 1300/1500 of 1600 drijfstangen meten een lengte van 137 mm). Worden geleverd met 8740 chroommolybdeen ARP 2000 5/16 inch bouten welke bestand zijn tegen een trekbelasting van 200.000 psi. Deze bouten moeten worden aangetrokken met 40.7 Nm en mogen niet meer worden hergebruikt indien ze meer dan 0.0508 millimeter zijn uitgetrokken, we raden dan ook sterk aan ze nooit te